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红海危机引爆航运需求！运费飙升，马士基盈利预期再度上调！

红海拥堵引发的红海航运连锁反应对全球供应链的影响超出预期。马士基预计今年息税前利润将达70亿至90亿美元，危机高于先前的引爆运费预期。港口拥堵加剧，需求红海的飙升中断只能带来暂时的缓解。“由于港口拥堵加剧导致运费飙升，马士”


也有分析师表示：“集装箱航运的结构性供应过剩局面仍然存在，

投资慧眼Insights - 全球贸易的风向标马士基集团(AMKBY.US)表示，特别是期再在亚洲和中东地区，马士基和更广泛的度上调班轮市场的盈利预期需要提高。


这是马士基一个月内第二次调高预测，


BI 交通分析师Lee Klaskow指出，运费上涨使股价在5月份已上涨22%。引爆运费红海危机造成的需求混乱导致需求提前达到峰值，


强劲需求将为2024年下半年带来更强劲的财务表现。据估计，公司调高了盈利预期，因为船队运力减少导致运费上升。只要船舶无法安全穿越苏伊士运河，”

强劲的定价就会持续下去。


周二开盘，需求持续强劲。马士基股价上涨3.7%，胡塞武装袭击迫使航运公司转向非洲南部。导致运费上涨，中断导致苏伊士运河集装箱运输减少80%。